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南京航空航天大学王法武,2023年第1篇SCI

论论资讯 | 2023-05-09 1热度

Advanced Steel Construction

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RESEARCH ON DYNAMIC LOAD CARRYING CAPACITY OF ASSEMBLED INTERNAL STIFFENING WIND TURBINE TOWER BASED ON MULTI-SCALE MODELING

Wang F.-W.; Zhou K.-M.; Ke S.-T.

Published:2023-03-01
DOI:10.18057/ijasc.2023.19.1.11

研究背景

随着人们对清洁能源的需求不断增长,风力发电成为了一个备受关注的领域。然而,随着风力发电机组的高度和直径的增加,塔架的高度和直径也需要相应增加。这就给塔架的制造和运输带来了很大的挑战。为了解决这个问题,研究人员提出了一种新型的组装式内加劲风力发电塔,这种塔架可以在运输过程中进行分段,便于运输和组装。

研究内容

本研究使用多尺度建模方法对组装式内加劲风力发电塔进行了研究。首先,对塔架进行了分段建模,并对其进行了非线性动力学分析。同时,考虑了焊接的影响,并结合钢材的塑性损伤理论进行了分析。最后,模拟了在极端风条件下,塔墙不稳定和变形破坏的完整过程,并分析了塔架各种参数对其承载能力的影响。通过使用塑性损伤理论预测塔架崩溃的损伤位置和损伤发展,为组装式内加劲风力发电塔的设计提供了参考。

研究意义

本研究采用了多尺度建模方法,对组装式内加劲风力发电塔的动载承载能力进行了深入研究。通过预测塔架崩溃的损伤位置和损伤发展,可以为该类型风力发电塔的设计提供重要的参考。此外,本研究还考虑了焊接的影响,为风力发电塔的制造提供了更加科学和可靠的方法。这些研究成果有望推动组装式内加劲风力发电塔的实际应用,为清洁能源的发展做出贡献。

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