Chen, Hao2024年最新论文：长距离重型电动汽车无刷电励磁同步电机电磁性能研究
论论资讯 ｜ 2024-04-27 ｜
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IEEE Transactions on Transportation Electrification
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Electromagnetic Performance Investigation of A Brushless Electrically-Excited Synchronous Machine for Long-Distance Heavy-Duty Electric Vehicles
Chen H.; Tang J.; Liu Y.; Jiang B.; Boscaglia L.
Published：2024-01-01
DOI：10.1109/tte.2024.3388430
研究背景
随着电动车辆的普及，长途重型电动车辆，如电动卡车，对电动传动系统提出了更高的要求，包括高起动扭矩、高扭矩密度、高功率因数和高效率等。虽然永磁同步电机（PMSM）在牵引应用中被广泛使用，但由于稀土永磁材料的高成本和相关环境问题，研究人员加大了对新解决方案的探索力度。
研究内容
在IEEE Transactions on Transportation Electrification上发表的一篇论文中，研究了一种用于长途重型电动车辆的无刷电励磁同步电机（EESM）的电磁性能。与传统的EESM不同，该设计采用了无刷旋转变压器来供给转子场绕组，而不是使用刷子和滑环进行激励。研究表明，内部PMSM在低速区域具有更高的效率，但在高速区域效率较低。相比之下，无刷EESM在低速区域的效率较低，但在高速区域的效率要高得多。因此，EESM更适合需要大量高速运行的长途重型电动车辆应用。此外，与PMSM相比，EESM更具成本效益，可持续性和环保性，因为不需要稀土永磁材料。研究人员制造了PMSM和EESM的样机，并提供了实验结果以验证设计的有效性。
研究意义
这项研究的创新之处在于提出了一种新型解决方案，为长途重型电动车辆的电动传动系统带来了新的选择。通过比较PMSM和EESM的性能，研究表明EESM在高速区域具有更高的效率，更适合长途重型电动车辆的需求。此外，EESM的成本效益、可持续性和环保性也使其成为一种更具吸引力的选择。
希望这篇简明易懂的文章能帮助你更好地了解这项有关电动车辆的研究成果。
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