东北大学邓志银与Miaoyong, Zhu等：精炼渣中MgO含量对轮胎帘子钢中非金属夹杂物的影响
论论资讯 ｜ 2024-04-29 ｜
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Journal of Materials Research and Technology
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Effect of MgO content in refining slag on the non-metallic inclusions in tire cord steel
Song G.; Deng Z.; Qin F.; Liu Z.; Zhu M.
Published：2024-05-01
DOI：10.1016/j.jmrt.2024.04.125
研究背景
随着社会的发展，钢铁工业一直是一个备受关注的话题。然而，在生产过程中，我们面临着一些问题。其中之一是轮胎钢丝的生产过程中，难以避免的金属外包体存在问题。这些外包体会影响钢铁的质量，因此需要一种方法来解决这一难题。
研究内容
最近一篇发表在《Journal of Materials Research and Technology》的论文探讨了在轮胎钢丝的冶炼过程中，提高炼钢渣中MgO含量对非金属夹杂物的影响。研究发现，在工业实验中，通过增加低碱度（w(CaO)/w(SiO<sub>2</sub>)≈1.0）渣中MgO含量，从7.9%增加到12.6%，可以减轻冶炼过程中耐火材料的腐蚀。研究还调查了冶炼过程中夹杂物的演变和去除，并在实验室中测量了渣的性质。研究发现，在冶炼过程中，夹杂物中的Al<sub>2</sub>O<sub>3</sub>和CaO含量通常会上升，而SiO<sub>2</sub>和MnO含量则相应下降。然而，增加冶炼渣中的MgO含量对夹杂物的演变趋势和最终组成没有明显影响。因此，夹杂物的可塑性不会明显受到影响。另一方面，随着渣中MgO含量的增加，冶炼渣的粘度和表面张力降低，而熔点和熔化速率增加。由于粘度和表面张力较低，渣中较高的MgO含量有利于去除钢中的夹杂物。因此，建议在考虑渣的熔点时适度增加冶炼渣中的MgO含量。
研究意义
这项研究的创新之处在于提出了通过增加冶炼渣中MgO含量来改善轮胎钢丝生产过程中非金属夹杂物问题的方法。这不仅有助于提高钢材质量，还可以优化生产过程，为钢铁工业的发展提供新的思路。通过这项研究，我们可以更好地理解钢铁生产中的关键因素，为未来的工业生产提供更好的指导。
希望这篇资讯文章能够帮助你更好地了解这一研究领域的重要性和意义。
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