南华大学最新研究：隧道开挖和蠕变阶段围岩力学性能的双隧道模型试验研究
论论资讯 ｜ 2024-04-29 ｜
45热度
Theoretical and Applied Fracture Mechanics
Explore content
About the journal
Publish with us
A double tunnels model test study on mechanical properties of surrounding rock during tunnels excavation and creep stages
Deng H.; Cao P.; Wang D.; Lin Q.; Ran J.; Zhao Q.; Cao R.
Published：2024-06-01
DOI：10.1016/j.tafmec.2024.104430
研究背景
随着城市发展的需要，隧道工程变得越来越普遍。然而，开挖顺序对隧道周边岩体稳定性有显著影响，可能导致更多不可预测的周边岩体危险和更难以维持周边岩体稳定。这篇论文通过双轴压缩实验研究了不同开挖顺序对隧道变形和蠕变的影响。
研究内容
研究主要包括了对泥质页岩试样进行双轴压缩实验，使用声发射（AE）和数字图像相关（DIC）技术。结果表明，随着距离隧道入口的增加，应力和应变变化的量减少，而最大的应力变化发生在隧道拱顶和双隧道的中部区域。试样在蠕变过程中经历了两个阶段：减速蠕变和稳态蠕变。测量点的稳态蠕变速率取决于其经历的开挖干扰影响程度。开挖期间的AE事件可分为两个阶段：试样未开挖时的静默期和试样开挖时的活跃期，累积计数曲线随着开挖次数呈“阶梯式”增加。开挖期间b值突然下降，减速蠕变阶段b值降低。这项研究结果可以反映不同开挖顺序下周边岩体的蠕变模式，有助于选择更适合的岩体蠕变稳定性开挖计划。
研究意义
这项研究为隧道工程领域提供了有关不同开挖顺序下周边岩体蠕变特性的重要见解。通过了解周边岩体在不同开挖顺序下的蠕变模式，可以更好地选择适合的开挖计划，从而提高岩体蠕变稳定性。
学术热榜
查看全部
相关资讯
换一批